Uçuş Teknisyeni Nasıl Olunur ? Uçuş Teknisyeni Ne Kadar Kazanır ?

Meslek Tanımı

Uçuş teknisyeni, hava aracı ile gerçekleştirilen uçuşlarda uçağın teknik sistemlerini takip eden, uçuş boyunca sistemsel kontrolleri gerçekleştiren ve olası arızalara anında müdahale edebilen nitelikli teknik personeldir. Genellikle büyük gövdeli askeri uçaklarda görev alırlar. Sivil havacılıkta bu görev, uçak bakım teknisyenleri ve uçuş mühendisi kadroları tarafından üstlenilir.

Uçuş teknisyenleri, uçuş öncesinde kontrolleri yapar, uçuş sırasında uçuş sistemlerini (hidrolik, elektrik, yakıt, basınç, motor vs.) izler, görev sonrasında ise teknik raporlar hazırlar. Uçuş ekibinin bir parçası olan teknisyenler, pilot ve yardımcı pilotla koordineli şekilde çalışır.

Uçuş Teknisyeni Nasıl Olunur ?

Uçuş teknisyeni olabilmek için belirli teknik eğitimlerden geçmek, askeri veya sivil havacılık kurumlarının belirlediği şartları sağlamak ve gerekli lisans veya sınavları başarıyla tamamlamak gerekir. Aşağıda bu süreç detaylı şekilde açıklanmıştır.

1. Lise Eğitimi

Uçuş teknisyeni olmak isteyen bireylerin ilk adımı lise öğrenimidir. Aşağıdaki lise türlerinden mezun olmak avantaj sağlar:

• Havacılık Meslek Liseleri

• Endüstri Meslek Liseleri – Elektrik, Elektronik, Motor, Mekanik

• Anadolu Teknik Liseleri – Uçak Teknolojisi, Makine Teknolojisi

• Askerî Lise veya Kolejler

2. Üniversite Eğitimi

Uçuş teknisyenliği için doğrudan lisans bölümü mevcut değildir, ancak ilgili alanlarda eğitim almak mesleğe giriş açısından gereklidir. Aşağıdaki ön lisans programları tercih edilebilir:

• Uçak Teknolojisi

• Uçak Gövde-Motor Bakım

• Uçak Elektrik-Elektroniği

• Havacılık Elektrik ve Elektroniği

Bazı durumlarda mühendislik fakültelerinin ilgili bölümleri (Makine, Elektrik-Elektronik) de temel oluşturabilir.

3. Askeri Kurumlar Üzerinden Mesleğe Giriş

Türkiye'de uçuş teknisyenleri çoğunlukla Türk Hava Kuvvetleri bünyesinde yetiştirilmektedir. Kara ve Deniz Kuvvetleri bünyesinde de bazı özel görev uçuşları için teknisyen kadrosu vardır.

• MSÜ (Milli Savunma Üniversitesi) sınavına girerek Hava Teknik Okullar Komutanlığı’na başvuru yapılabilir

• Fiziki yeterlilik ve sağlık raporu gerekir

• Mezuniyet sonrası uçuş teknisyeni olarak atanma mümkündür

• Askeri eğitim ve teknik eğitim birlikte verilir

• 

4. Sivil Havacılıkta Görev Almak (Uçuş Teknisyenine Denk Kadrolar)

Sivil havacılıkta doğrudan uçuş teknisyeni kadrosu bulunmaz. Ancak teknik sistem sorumluluğu uçuş mühendisi, bakım teknisyeni veya yer teknik uzmanlar tarafından üstlenilir.

Sivil havacılıkta görev almak için:

• SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) onaylı lisanslı teknisyen olunmalıdır

• EASA Part-66 lisansı alınabilir

• Uçak bakım alanında deneyim kazanılarak özel uçuşlarda görev alınabilir

Hangi Okul ya da Eğitim Gerekir ?

Uçuş teknisyeni olmak için izlenmesi gereken eğitim yolları şunlardır:

• Lise: Teknik ya da havacılık ağırlıklı bölümler

• Üniversite: Uçak Teknolojisi, Gövde-Motor, Elektrik-Elektronik (ön lisans veya lisans)

• Askerî eğitim: MSÜ ve Hava Teknik Okullar Komutanlığı

• Sivil lisanslar: SHGM onaylı bakım teknisyenliği, Part-66 lisansı, EASA sertifikaları

• İlgili kurumların iç eğitimleri ve uçuş görevi oryantasyonları

Kimlere Uygun ?

Uçuş teknisyeni mesleği aşağıdaki kişisel özelliklere sahip bireyler için uygundur:

• Mekanik ve teknik sistemlere ilgi duyan

• Sorumluluk sahibi ve dikkatli

• Hızlı karar verebilen ve çözüm odaklı

• Fiziksel ve zihinsel olarak dayanıklı

• Uçuş koşullarına ve basınçlı ortama uyum sağlayabilecek

• Ekip çalışmasına yatkın

• Askeri ya da teknik disipline uyum gösterebilen

• Analitik düşünebilen, teknolojiyi takip eden bireyler

Günlük / Haftalık Çalışma Saatleri

Uçuş teknisyenlerinin çalışma saatleri görev türüne göre değişkenlik gösterir.

Askerî Uçuşlarda

• Görev odaklı çalışılır, sabit mesai uygulanmaz

• Uçuş öncesi ve sonrası teknik kontroller yapılır

• Haftalık görev sayısına göre planlama yapılır

• Yurt içi ve yurt dışı görevlerde görev süresi esnektir

Sivil Uçuşlara Entegre Kadrolar

• Uçak bakım teknisyeni olarak çalışanlar sabit vardiya ile çalışır

• Haftalık 40 – 45 saat

• Uçuş mühendisi pozisyonunda uçuş programına göre saatler belirlenir

• Gece ve hafta sonu görevleri olabilir

Yıllık İzin Hakkı ve Tatil Durumu

Askerî Personel

• TSK Personel Kanunu’na göre izin kullanılır

• Yıllık izin hakkı: 30 gün

• Göreve göre mazeret izinleri ve özel izin hakları tanımlıdır

• Tatil günleri görev durumuna bağlı olarak değişir

Sivil Kurumlarda

• İş Kanunu'na göre yıllık izin hakkı: 14 gün (1-5 yıl arası)

• 5 yıl sonrası: 20 gün, 15 yıl sonrası: 26 gün

• Resmî tatillerde görev yapılırsa ek ücret ya da izin verilir

Ortalama Maaşlar (Türkiye Şartlarında)

2025 yılı itibariyle Türkiye'de uçuş teknisyeni maaşları görev yapılan kurum, uzmanlık alanı ve uçuş sayısına göre değişmektedir:

Askerî Personel – Uçuş Teknisyeni

• Başlangıç maaşı: 40.000 TL – 50.000 TL

• Görev tazminatları ve uçuş primi ile: 60.000 TL – 80.000 TL

• Yurt dışı görev ve özel operasyonlarda ek ödemeler alınır

Sivil Havacılık – Uçak Bakım ve Uçuş Mühendisi

• Bakım teknisyeni: 30.000 TL – 45.000 TL

• SHGM lisanslı teknisyen: 50.000 TL – 70.000 TL

• Tecrübeli uçuş mühendisi: 80.000 TL – 120.000 TL

Sosyal Haklar

Uçuş teknisyenlerinin sahip olduğu sosyal haklar şunlardır:

Askerî Personel

• Emeklilik ve sağlık güvencesi

• Tayin ve lojman hakkı

• Uçuş tazminatı

• Risk primi

• Fiili hizmet süresi zammı

• Görev sonrası özlük hakları

Sivil Personel

• SGK (emeklilik ve sağlık güvencesi)

• Fazla mesai ve uçuş tazminatı

• Kıdem ve ihbar tazminatı (özel sektör)

• Meslek içi eğitim ve sertifika desteği

• Yurt dışı görev ve seyahat desteği

İş Bulma Alanları ve Potansiyeli

Uçuş teknisyenleri veya görev karşılığı benzer pozisyonlar için çalışılabilecek yerler:

• Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı

• Kara ve Deniz Kuvvetleri

• Jandarma Havacılık Komutanlığı

• SHGM lisanslı özel havayolu şirketleri

• Uçak bakım merkezleri

• Helikopter bakım ve uçuş destek birimleri

• Savunma sanayi projelerinde görev alan teknisyen kadroları

• Hava ambulansı ve hava destek ekipleri

Türkiye’de Yapılabilirliği

Uçuş teknisyeni mesleği Türkiye'de özellikle askerî alanda yapılabilir. Türk Hava Kuvvetleri ve diğer kuvvetlerin teknik personel alımları düzenli olarak yapılmaktadır. Sivil havacılıkta bu görev daha çok bakım teknisyeni ya da uçuş destek mühendisi olarak yürütülür. Sivil kurumlarda EASA Part-66 gibi uluslararası lisanslar önem kazanmıştır.

Büyükşehirlerde (İstanbul, Ankara, Eskişehir, İzmir) bu alanda iş imkânı daha fazladır. Sivil havacılık şirketlerinin teknik üsleri genellikle bu şehirlerde yoğunlaşır.

Kaç Yaşında Başlanabilir, Kaç Yaşına Kadar Sürdürülür ?

• Eğitim sonrası mesleğe başlama yaşı: 22 – 24

• Askerî görevlerde fiilî hizmet süresi nedeniyle erken emeklilik mümkündür

• Sivil sektörde fiziksel yeterlilik sürdüğü sürece 60 yaşına kadar çalışılabilir

• Deneyimli teknisyenler ilerleyen yaşlarda yönetici, denetçi, eğitmen pozisyonlarına geçebilir